物流智能化提升 快递再无“爆仓”之虞

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2018-07-10 13:10:50

这些商品横跨美妆、生鲜、母婴、快消等多个品类,来自几十个不同的商家,如果分别下单发货,小彭得陆续取上几十趟。但是这些商家全部使用了菜鸟仓服务,订单可以直接下到菜鸟仓库后台,并迅速派发给距离小彭最近的菜鸟南京仓库。南京仓库接单后,立即开始根据算法自动拣选、打包商品,仅用了40分钟就把超级大礼包送到了小彭手里。

“这就是电商大促对物流行业的提升磨砺,电子面单、智慧仓储、智慧路由分单等技术的应用,基本上已经让大促造成的爆仓成为过去时。”菜鸟“618”项目负责人周轩榕表示,“练兵一时,用在千日,大促期间磨合出的配送能力,也让消费者日常的快递收发变得更加方便”。

6月19日早上6点,中通快递上海徐汇网点负责人方荣成就来到了快递站。“担心快递包裹来得太多,会不会积压。”方荣成一直守到9点多,发现包裹数量虽然比平日大增,但从接单到派送的流程还算平稳。“我2004年开始做快递,遇到大促,快递员真的要从清晨送到晚上10点多,站里恨不得一家子都上场。”方荣成回忆起那时的“爆仓”经历,把原因归结为“快递量太大,一天赶得上一个月”,同时也因为“信息化程度不高、物流堵点太多”。

“双11”始于2009年,“618”开始于2010年,起初成交量不过几千万元。直到2011年,大促迈入高潮,当年“双11”销售额达到52亿元,包裹量也攀升至2200余万件。包裹洪流冲垮了靠电商起家的“四通一达”,让全国人民都知道了“爆仓”这个词。

“那时候还是一张张手写面单,扫码的靶枪设备也没有普及,公司的系统也不完备,包裹到了分拨中心就是下不来,我们在站里干等,结果来的时候就是好几车一起来,一下就把站里给爆了。”

方荣成记得,直到2013年,阿里巴巴联合多家快递成立了菜鸟,信息化才成为了快递站的依仗。

2014年5月份,菜鸟推出公共电子面单平台,与各家快递公司和商家系统打通匹配,并向全行业开放免费申请接入。京东、亚马逊等企业也开始使用自己的电子面单。电子面单的行业使用率迅速从不足5%提升至目前的约80%。

在同等发货量情况下,使用电子面单可以使操作人员减少30%,同时打印速度提升4倍至6倍,还不容易出错,从源头上提升了商家的发货速度。目前,各平台从消费者下单到商家完成拣货打包,短的只要一两分钟,长的也不过1小时左右。

9%以上,可减少70%的分拣人力,也降低了包裹破损率。

除了自动化的流水线,机器人也进入了各家快递企业的仓库,从消费者下单到出库的整个过程,agv机器人、智能缓存机器人、360度运行的拣选机器人、带有真空吸盘的播种机器人流水作业,堪称机器人总动员,处理一个包裹最快只需要3分钟。

8%降为今年的1%。同城快递的增量,很大一部分来自线下门店的线上发货。

“618”期间,大润发超市的100家门店加入了天猫大促,实现3公里内1小时送达。大促一周以来,线上订单数量增长了20%,线下客流也比上周环比增加近30%。

在菜鸟网络公布的数据中,包括屈臣氏、361度在内的知名品牌数千家门店接入门店配送系统,目前平均用时40分钟就能送货上门。京东到家与沃尔玛1小时达合作推进也相当顺利。分钟级超强的配送能力,让实体商家享受到了意想不到的红利。

37元。

“2000亩的订单,相当于几十个大型超市同时采购,批量采购和运输,能让成本直线下降。”张银杰这样总结自己的“诀窍”。但是如果没有这些年物流基础设施的完善,不要说低价,可能连瞬间爆发的几万份订单都接不过来,也运不出去,农产品只能烂在田头了。